Zašto ga danas više nema?

Nakon što autobus u jutarnjim satima uredno vide kako juri niz ulice naše, građani se s razlogom pitaju: „Šta se to dogodi tokom dana pa ga više nema?“

U nastavku donosimo nekoliko teorija. Teorije razvila Penny iz popularne serije Big Bang Theory.

TEORIJA 1: GRAS-ovi radnici se umorili

S više od 1.700 radnika i 30-tak autobusa, 30-tak tramvaja, 30-tak trolejbusa i 10-tak minibusa, dobivamo magičnu brojku od 17 radnika  po prevoznom sredstvu. Radnici GRAS-a se nakon jutarnje vožnje iscrpe, nema ih ko zamijeniti, te naprave pauzu za doručak, ručak i večeru i međuobrok. Iz toga razloga, najvjerovatnije pojedine autobuske linije ne voze u jutarnjim, popodnevnim i večernjim terminima, te u "međuobročnim" terminima.

TEORIJA 2: Centrotrans ih iznervirao

Iako potvrđeno u praksi, ova teorija nema nekog smisla. Međutim, svaki put kad Centrotrans "pomisli" da vozi gradskim ulicama, radnici GRAS-a dobiju hronični napad bijesa i više nisu u stanju da voze. Razumljivo.

TEORIJA 3: Putnici ih iznervirali

Putnik koji se zahvaljujući dobrom gradskom prevozu vozi oko sat vremena kako bi stigao npr. Bara do Čengić Vile, vrlo vjerovatno je sretna osoba jer su mu preostala 22 sata za uživanje u životu (uključeno vrijeme i povratka). U rijetkim situacijama kada putnik nešto i kaže (slaže) na račun GRAS-ovog načina rada, vozačima ne bude baš najbolje, te je neophodno napraviti pauzu i uzeti tabletu za smirenje.

TEORIJA 4: Dispečer se umorio

Dispečer, koji je valjda zadužen da raspoređuje autobuse, se vrlo vjerovatno umori, te vozači više ne znaju kako i gdje da voze. Nakon što se dispečer odmori, vozni red se ponovo uspostavi. Jedna teorija također navodi da se GRAS-ovi dispečeri toliko umore, da zamole vozače GRAS-a da taj dan uopšte ne voze jer bi u protivnom dispečer trebao doći na posao.

TEORIJA 5: Vanzemaljci ih iznervirali

S obzirom da je ograničen broj faktora na zemlji koji mogu da dovedu do prestanka rada, GRAS vrlo često bude iznerviran i od strane vanzemaljaca. Oni naime koriste linije kojima GRAS vozi, a nerijetko prevezu i nekog putnika kojeg bi GRAS trebao da poveze. To ne odgovara GRAS-u jer vanzemaljci rade ono što oni ne mogu da urade - prevoze putnike.

GRAS: Kod nas nema konjskog mesa

Nakon što je Evropu pogodila afera s konjskim mesom lažno deklariranim kao govedina, GRAS je odlučio da izda saopćenje.

„U našim vozilima nema konjskog mesa. Naši vozači uglavnom jedu krompirušu, zeljanicu ili sirnicu, a ponekad uzmu pileće sendviče. Svi drugi ostaci koji se nađu u autobusu, sigurno ne potiču od naših vozača, a vrlo je mala vjerovatnoća da u sebi sadrže konjsko meso. Naši trolejbusi možda prokišnjavaju, vozači tu-i-tamo nekad naprave pauzu pored pekare da 'gricnu' nešto za vrijeme vožnje, ali garantujemo vam da u našim vozilima nema konjskog mesa (barem ne onog koje je deklarirano kao govedina).“, tvrdi GRAS u svom saopćenju. 

_________________________________________________

Tekst je šaljive prirode i ne predstavlja stajalište GRAS-a

GRASANAGINICA

Šta se žuti na cesti bijeloj (zimskoj)?

Al'su auta, al' su GRAS-ovi autobusi?

Da su auta, koja budala bi to vozila;

da su GRAS-ovi autobus, pa ne bih čekao cijeli dan.

Nit' su auta, nit' su GRAS-ovi autobusi,

nego nam se svima učinilo da vidjesmo GRAS-ov autobus.

Oni čekaju servis ljuti.

Obilaze ih novi tvornički autobusi,

a servisni dijelovi više od stida ne mogaše. 

Kada malo okopni i snijeg prestade da pada,

Poruči GRAS novim autobusima:

„Ne dolazite na moje relacije,

na ceste, gradske i međugradske.“

Kad novi autobusi  r'ječ razumjeli,

servisni dijelovi se obradovali. 

________________________
GRASANAGINICA je balada, nastala izmedju 2008. i 2013. godine i prepričava se po mnogim news portalima, a usmeno se prenosi sa putnika na putnika. 

GRAS razmišlja da počne komunicirati sa putnicima

Izvori bliski GRAS-u tvrde da GRAS ozbiljno razmišlja da počne komunicirati sa svojim putnicima. Navodno će GRAS na početku prvo polijepiti red vožnje na svim stanicama, a onda će u slučaju da neki autobus ne bude vozio o tome obavijestiti sve putnike na svim stanicama.

Večeras je jedan putnik pokušao doći kući javnim gradskim prevozom i čekao je GRAS-ov autobus samo 10-15 minuta kada se na nebu ukazala poruka: „Večeras ne vozimo… samo da znaš“…  Korisnik GRAS-ovih usluga bio je vrlo pozitivno iznenađen i ni sam nije mogao vjerovati, te je fotografisao obavještenje (slika je u prilogu), a do kuće je stigao alternativnim načinom (pješice).
 
 

_________________________________________________

Tekst je šaljive prirode i ne predstavlja stajalište GRAS-a. GRAS još uvijek ne razmišlja o komunikaciji sa putnicima na ovaj način.

Dobru praksu „Halo, ima izać'“ primijeniti u tramvajima i trolejbusima

Već nekolika godina, GRAS ostvaruje dobre rezultate tako što primjenjuje provjerenu praksu Halo, ima izać'.  Ova inovacija, u koju je mnogo novca GRAS uložio u proteklo vrijeme, u svijetu biznisa ime je dobila po tome što putnici vrlo često kažu vozačima Halo, ima izać'.
 
"Putnici su pod konstantnim pritiskom, kao i naši vozači, te iz tog razloga vozači autobusa otvaraju samo prva vrata kako putnici ne bi bili zbunjeni. Znate, oni bi vrlo vjerovatno pokušali ući na druga ili treća vrata autobusa, a mi vrlo dobro znamo da su samo prva vrata ulazna vrata. Zato čekamo da oni sami kažu da ima izać'.“, objasnili su iz GRAS-a.

Iz GRAS-a navode da je ova praksa toliko dobra, da je razmišljaju da je primijene i na tramvajima i trolejbusima.

„Nije fer da samo korisnici autobusa imaju korist od, da ne kažemo, naše inovacije u svijetu biznisa. Putnici nam sami govore kad ima izać', tako da mi uopšte ne moramo brinuti hoćemo li slučajno nekoga zaboraviti ostaviti na stanici. Kada su velike gužve, mi otvorimo samo prva vrata tako da se putnici guraju i da jedva uđu, a ako neko ima izać', onda otvorimo i zadnja.... ali tek nakon što su svi putnici ušli.“, dodatno su nam objasnili iz GRAS-a.

_________________________________________________

Tekst je šaljive prirode i ne predstavlja stajalište GRAS-a. GRAS jednostavno voli da udovolji putnicima.

Nova Facebook-ova Graph tražilica: GRAS također uključen

GRAS je poduzeo korake s ciljem jačanja svog prisustva na Internetu. S obzirom da će uskoro početi da funkcioniše nova Facebook-ova Graph tražilica, GRAS je uradio određene provjere da li je i njihova kompanija uključena u rezultate pretrage.

„Da... uključeni smo i vrlo smo ponosni zbog toga. Nova tražilica nudi mnogo novih mogućnosti. Međutim, ono što je važno da GRAS nije isključen iz ove tražilice. Tako na primjer, ako ukucate 'GRAS-ovi autobusi koji danas voze', dobit ćete sljedeći rezultat pretrage: 'Nema GRAS-ovih autobusa koji danas voze', što je tačan rezultat pretrage i što govori o naporima GRAS-a da bude dio novog Internet svijeta.“

GRAS navodi u svom saopštenju da će nastaviti sa širenjem poslovanja i u elektronski (online) svijet. Trenutno ako u Google ukucate GRAS, dobijete nekoliko rezultata pretrage.

„Naš cilj je, za početak, dobiti nekoliko više rezultata. Čude nas ovi rezultate jer svi znamo da se trava na engleskom kaže 'grass'... (ako ništa, po tom osnovu, trebao bi izbaciti barem 100-njak rezultata)... vjerujemo da Google sistem ima grešaka. Pored toga, mi smo već drugu godinu prisutni na Internetu putem naše web stranice. Stranicu smo ažurirali početkom januara 2009. godine i sad će biti pune četiri godine kako imamo web stranicu.“, za agenciju Grasodolija izjavio je predstavnik GRAS-a.

_________________________________________________

Tekst je šaljive prirode i ne predstavlja stajalište GRAS-a. GRAS-a nema ni na mapi.

GRAS kampanja za promovisanje čekanja

Nakon što je obznanio planove za izgradnju kafana na mjestima na kojima se nalaze stanice i nakon što je javnosti prezentovao mnogobrojne korisi od čekanja, GRAS je pokrenuo još jednu kampanju za promovisanje čekanje. 

U prilogu se nalazi prvi billboard.

(klikni na sliku za veći prikaz)

_________________________________________________

Tekst je šaljive prirode. GRAS nije pokrenuo nikakvu kampanju za promovisanje čekanja.  

Mada mi se čini da je GRAS-u zapravo svejedno kako vi dolazite na posao. Oni voze kad mogu.

GRAS poziva korisnike tramvaja/ trolejbusa na jedinstven događaj - vožnju gradskim autobusom

Na osnovu GRAS-ovog istraživanja, većina korisnika tramvaja i trolejbusa nije imala priliku da doživi vožnju gradskim autobusom. Ovom prilikom, GRAS poziva sve građane da dođu na jedinstven događaj – vožnju gradskim autobusom.

• Autobus za Podhrastove vozit će u petak, 22. februara 2012. godine u 11:06.

• Autobus za Bare vozit će u petak, 22. februara 2012. godine u 12:45.

• Autobus za Breku I i II vozit će u petak, 22. februara 2012. godine u 14:44.

GRAS moli sve građane željne avanture da se pridržavaju navedenog rasporeda, jer naknadnih vožnji neće biti.

Građani koji žele da dožive nešto više, preporučujemo da dođu ranije i da malo čekaju. Podsjećanja radi, GRAS je u nedavnom saopštenju naveo da je čekanje izuzetno korisna aktivnosti i da nudi mnogobrojne koristi kako za pojedinca, tako i za društvo u cjelini (pogledajte link Koristi od čekanja).

_________________________________________________

Tekst je šaljive prirode i ne predstavlja stajalište GRAS-a. GRAS vrlo vjerovatno neće voziti u navedenim terminima. 

GRAS: Novi red vožnje

Na veliko insistiranje putnika da budu obaviješteni kada i koliko često voze autobusi GRAS-a, GRAS je izbacio novi red vožnje. 

_________________________________________________
Tekst je šaljive prirode i ne predstavlja stajalište GRAS-a. Red vožnje nije lako pronaći na GRAS-ovim stanicama. 

CIA: Pronašli smo dokument sa redom vožnje

Nakon što je GRAS angažovao poznatu američku agenciju CIA da pronađe originalni dokument o redu vožnje (pretpostavka da je nastao između 1995. i 2000. u stanu rođaka nekog GRAS-ovog uposlenika), oglasila se i CIA:

"Red vožnje smo pronašli i izgleda da je u dobrom stanju. Prve analize pokazuju da je dokument nastao u aprilu 1998. godine u Microsoft Wordu 95. Disketa je bila oštećena, ali dokument smo uz pomoć savremenih metoda uspjeli da sačuvamo i možemo reći da je u dobrom stanju."

U GRAS-u su skeptični. Smatraju da se radi o prevari, koja ima za cilj da se javnosti predstavi pogrešan i netačan red vožnje. Stoga, stručnjaci GRAS-a će već sutra otići u ured CIA-e, kako bi se uvjerili da je CIA zaista pronašla originalni red vožnje i kako bi konačno mogli napraviti neophodne izmjene u redu vožnji. Predstavnici GRAS-a smatraju da će najviše ispaštati građani u slučaju da CIA dostavi pogrešan red vožnje, te moli građane za još malo strpljenja. GRAS će do trenutka preuzimanja reda vožnje voziti po izmijenjenom rasporedu, tj. svaki drugi dan će poslati jedan autobus da obiđe lokacije Bare, Podhrastovi, Breka i Koševsko brdo. 

_________________________________________________
Tekst je šaljive prirode i ne predstavlja stajalište GRAS-a. Niko nikad neće pronaći red vožnje. 

GRAS-ov znak se zbunio: Da li danas GRAS vozi?

Jedan GRAS-ov znak se danas poprilično zbunio. Nije bio siguran da li autobusi voze.

"Čuo sam mnoge prolaznike kako mi iza leđa govore da nisu vidjeli autobus. Ali meni se učinilo kao da sam ga vidio. Čini mi se da ludim," za agenciju Grasodolije izjavio je GRAS-ov znak.

Dok građani nisu sigurni da li su vidjeli GRAS-ov autobus, na lokacijama gdje GRAS više ne vozi se sve češće mogu vidjeti NLO objekti. Ljudi vjeruju da, sada kako više nema GRAS-ovih autobusa, NLO objekti mogu slobodno da prolaze ovim područjem. 

Nakon što je ovaj tekst dospio u medije, reagovali su i predstavnici GRAS-a.

"Mi ćemo stupiti u štrajk. Nije korektno da neko vozi na našim relacijama. Mi se vodimo starom indijskom poslovicom - ako posao nisi u stanju da sam uradiš, nemoj ni da ga neko drugi radi za tebe. Iz tog razloga, protivimo se pokušajima vanzemaljaca da preuzmu kontrolu nad našim linijama. Od sutra neće raditi ni tramvaji, ni trolejbusi, a autobusi svakako ne voze. Stupamo u generalni štrajk!"

_________________________________________________
Tekst je šaljive prirode i ne predstavlja stajalište GRAS-a. Mada se NLO objekti zaista mogu češće vidjeti nego GRAS-ovi autobusi.

GRAS uvodi novi vid prevoza: GRASO-TRČ i GRASO-BIKE

GRAS konstantno radi na unapređenju svoju ponude, te pored postojećih vidova prevoza (tramvaj, trolejbus, autobus i mini-bus) uvodi i dva nova. Radi se o GRASO-TRČU i GRASO-BIKE-u.

• GRASO-TRČ nudi jedinstven osjećaj. Vaš zadatak je ustati, sportski se obući, u torbi ponijeti  odjeću da se možete presvući i otrčati na lokaciju gdje trebate da budete.
• GRASO-BIKE nude nešto brži vid prevoza. Ovdje se možete obući sportski, a i ne morate. Ako ćete voziti po ravnom, možete se odmah obući jer se vjerovatno nećete znojiti.

Kako biste brže stigli na odredište, GRAS će otvoriti i besplatan info telefon preko kojeg ćete moći dobiti informacije o gužvama u saobraćaju, najkraćim lokacijama, te zadnjim hitovima iz pop muzike. Hitove možete slušati preko mobitela, ali se slušanje po minuti naplaćuje 0,4 KM.

Pored toga, GRAS razmišlja da 80% svojih stanica, koje više svakako ne koristi, preuredi u parking za bicikla, te da napravi kabine za presvlačenje, kako bi se korisnici GRASO-TRČ-a mogli presvući nakon dolaska na odredište, a korisnici GRASO-BIKE-a ostaviti biciklo na sigurno. Usluge GRASO-TRČ i GRASO-BIKE će se naplaćivati po nešto nižoj cijeni za korisnike mjesečne karte. 

Koristi od čekanja

Iako bi neupućeni u svijet biznisa mogli pomisliti da je daleko jednostavnije i korisnije postaviti obavještenje da autobusi za određeni dan ne voze, GRAS smatra da je čekanje itekako korisno. Čekanje je trenutno hit u svijetu i svi to koriste. 

GRAS navodi sljedeće koristi od čekanja:

• Stara poslovica kaže: „Ko čeka, taj i dočeka“.
• Čekanje omogućava da upoznate druge ljudi koji također vole čekati.
• Ljudi koji čekaju su obično strpljivi ljudi i odlični su za zasnivanje porodice. Stoga izađite, čekajte i možda upoznate neku zanimljivu osobu s kojom ćete možda i sljedeći dan čekati (dan je dug, tako da ćete je sigurno ponovo sresti).
• Ljudi koji čekaju po nekoliko sati uglavnom nemaju drugi vid prevoza (ili u bolesni, stari, iznemogli), te nisu opterećeni materijalnim stvarima i vrlo su ugodni za komunikaciju.
• Čekanje snižava holesterol jer se za vrijeme čekanja otpušta hormon sreće koji pozitivno djeluje za zdravlje pojedinca.

_________________________________________________
Tekst je šaljive prirode i ne predstavlja stajalište GRAS-a. Niko u GRAS-u ne voli da čeka.

GRAS detektori – AKCIJA

S ciljem lakšeg snalaženja u javnom gradskom prevozu, GRAS je pokrenuo akciju instaliranja GRAS detektora na svim zgradama i kućama.

„Radi se o mini-kameri koja se instalira u vašem stanu neposredno pored prozora sa pogledom na cestu. Korisnik unese parametre u kojem intervalu želi da mu detektor primijeti GRAS vozilo i iz kojeg pravca mu je potreban prevoz, a GRAS detekor će se oglasiti čim uoči vozilo. Npr. ako trebate stići na posao u 14.00, najbolje je definisati da GRAS detektor prati situaciju na cesti od 12.30 do 13.30, te u slučaju da prođe bilo koji žuti objekat veličine autobusa, on će se oglasiti. U suštini, definisanje vremena i nije toliko bitno jer naši autobusi i ne voze često, pa vas zvuk neće puno iritirati.“, objasnili su iz GRAS-a.

Cijena GRAS detektora još uvijek nije poznata, ali pretpostavlja se da će biti između 100 i 500 KM. Na ovaj način, građani mogu biti sigurni da li GRAS vozi. U slučaju da taj dan ne vozi, građani mogu koristiti alternativni vid prevoza.

„Građanima možemo preporučiti mnogo alternativnih načina prevoza. Danas svi preporučuju hodanje. Tu bismo posebno skrenuli na pažnju da se građani kreću ulicama gdje je promet slabiji, i da ne idu po velikom suncu ili ako je vani ekstremno hladno. A onda, mogu koristiti biciklo, vlastito auto, taksi... alternativnog načina prevoza ima sasvim dovoljno.“, istakli su iz GRAS-a za agenciju Grasodolija.

_________________________________________________
Tekst je šaljive prirode i ne predstavlja stajalište GRAS-a. Mada s vremena na vrijeme pogledam kroz prozor da vidim da li taj dan uopšte vozi. 

Dvije bake se posvađale dok su čekale GRAS-ov autobus

U samo sat vremena, koliko su čekale GRAS-ov autobus za Dom armije, dvije bake su se uspjele posvađati. Prema riječima slučajnih prolaznika, jedna baka je pitala drugu da li je vidjela autobus. Druga baka se navodno naljutila jer je mislila da je ismijava.

„Mirno sam čekala nekih 30-tak minuta kada je ona došla. Fino sam joj rekla da nisam vidjela autobus, nakon čega me je upitala da li sam sigurna... kako da ne budem sigurna? Možda imam 80 godina, ali odlično vidim. Mrenu sam skinula ima već pet godina i od tada vidim k'o soko.“, izjavila je baka za agenciju Grasodolije.

GRAS se ogradio od napada i smatra da bakama ubuduće treba zabraniti čekanje na njihovim stanicama.

„Zamislite da je tamo bio neki bolestan čovjek, malo dijete ili trudnica. Da li bi  oni trebali da to gledaju skoro sat vremena (ili duže, sve zavisi da li ćemo taj dan voziti)? Zamolili bismo sve agresivne ljude, koji nemaju živaca da čekaju autobus, da isti ne čekaju. Vrlo je vjerovatno da neće doći, te vas ovim putem želimo smanjiti nepotrebne nervoze.“, za agenciju Grasodolije izjavio je predstavnik GRAS-a.

Baka koje je započela tučnjavu odbila je da da izjavu.

_________________________________________________
Tekst je šaljive prirode i ne predstavlja stajalište GRAS-a. Bake inače vrlo strpljivo čekaju autobus, dok mlađi znaju postati i nervozni. Bez razloga, naravno. 

GRAS I CIA u akciji: traži se informacija o redu vožnje

Već nekoliko godina radnici GRAS-a pokušavaju da pronađu originalni red vožnje za sve svoje linije, ali bezuspješno. Pretpostavlja se da je raspored nastao između 1995. i 2000. godine i da ga je napravio rođak jednog uposlenka GRAS-a. Navodno je rođak reinstalirao sistem, te je dokument izbrisan, a disketa na kojoj je čuvana sigurnosna kopija je u međuvremenu  oštećena.

„Nismo uspjeli da pronađemo originalni raspored, te sada koristimo markere kako bismo korigovali pojedine linije. Nažalost, i markera nestaje.  Imamo sreće pa su naši radnici inovativni. Prije par dana se jedan radnik dosjetio, te mobitelom fotografisao postojeći red vožnje, u Paint-u napravio korekcije, te smo nekako uspjeli da odštampamo isti. Ipak, neophodno je pronaći originalni red vožnje naših autobusa kako bismo mogli napraviti ozbiljnije izmjene.“, poručili su iz GRAS-a.

S ciljem pronalaska reda vožnje, angažovana je i poznata američka obavještajna služba (CIA) koja ima iskustva u traganju za informacijama.

„Mi smo bili u Beču i vidjeli kako su oni napravili svoj red vožnje. Stvarno prelijepo. Ali oni ne daju svoj originalni dokument. Na internetu smo pronašli njihov dokument sa redom vožnje u Microsoft Office-u 2010, ali mi možemo otvoriti samo dokumente koji su snimljeni u Office-u 95. Nadamo se da će CIA uspjeti pronaći informaciju o našem originalnom redu vožnji.“, dodali su. 

_________________________________________________
Tekst je šaljive prirode i ne predstavlja stajalište GRAS-a. Radnici GRAS-a već godinama vrlo uspješno koriste kopir-aparate da kopiraju red vožnje prema kojem ne voze. 

Kafana za čekanje GRAS-ovih autobusa na stajalištima... (+prenoćište)

S ciljem unapređenja kvalitete čekanja, GRAS planira da svojim korisnicima otvori kafić na pojedinim stanicama. Na taj način, korisnici ne bi imali osjećaj da čekaju.

„Napravili bismo mini-zgradu na dva sprata. Prvi sprat sadržavao bi samo kafanu/ kafić. Tu bismo postavili  café aparate kako naši putnici ne bi puno čekali na kafu ako bi autobus slučajno prolazio. Drugi sprat bio bi prenoćište u slučaju da autobus nikako ne bude vozio.  Cijena noćenja  bi iznosila 100 KM, dok bi korisnici mjesečne karte  imali popust od 50%. Putnici samo trebaju da sa sobom nose vreću za spavanje.“,  poručili su iz GRAS-a.

Kako na pojedinim stanicama ne postoji dovoljno prostora za izgradnju mini-zgrade, GRAS planira da određene objekte koji se nalaze u neposrednoj blizini sruši i da prostor koji dobije iskoristi u svrhu izgradnje kafića/ kafane i prenoćišta.

Jedna od dilema je da li će GRAS praviti samo kafić (služenje kafe i čaja) ili kafanu (kafanska muzika uživo). Pretpostavlja se da će GRAS prvo ispitati šta korisnici žele, te onda krenuti u realizaciju navedene ideje. 
_________________________________________________
Tekst je šaljive prirode i ne predstavlja stajalište GRAS-a. Kao da bi GRAS uradio ovako nešto za nas (putnike)?